Beha-Hedo Marine AS i Porsgrunn tegner, produserer og leverer komplette bysse- og vaskeriutstyrsløsninger til den maritime sektoren og offshoreindustrien, både nasjonalt og internasjonalt. Med sin unike evne til å levere komplette løsninger med alt kundene trenger, har Beha-Hedo Marine opp gjennom årene oppnådd stor anerkjennelse som en ærverdig og pålitelig leverandør av spesialproduserte komfyrer, koketopper, gyrostabiliserte stekepanner og ovner beregnet til maritimt miljø.
Historien til Beha-Hedo Marine går helt tilbake til 1917 – den gang het selskapet Beha, oppkalt etter familien Berg-Hansen. På den tiden drev man med produksjon av husholdningsapparater som komfyrer og kjøleskap beregnet på hjemmemarkedet. Etter hvert begynte man også å produsere utstyr til skip.
Rendyrker marinesegmentet
I 1967 skjedde det en stor endring i forretningsstrukturen, da selskapet ble fisjonert i to deler: én del rettet mot privat husholdning, og én del mot proffutstyr for hotell, restaurant og shipping. Da kom Hedo-navnet inn i bildet, etter navnet til eierne, Helge og Dordi Berg-Hansen.
Daglig leder Petter Robertsen forteller at man valgte å beholde begge deler i selskapet frem til 2023, da de ble kjøpt opp av Norrøna Gruppen.
– Selv om vi ble solgt til Norrøna Gruppen er vi likevel et selvstendig selskap. I forbindelse med oppkjøpet fikk vi navnet Beha-Hedo Marine, og det er under denne paraplyen som vi i dag rendyrker marinedelen, forklarer Robertsen.
Etter at Beha-Hedo Marine satset alt på marine, har man opplevd en dobling i omsetningen – fra 40 til 80 millioner kroner. Ifølge Robertsen ligger det ærverdige Porsgrunn-selskapet godt an til å fortsette den positive utviklingen i tiden fremover.
– Når vi nå har ett fokusområde, kan vi lettere takke ja til mulighetene som dukker opp. Det er ikke alltid like lett med to tanker i hodet, medgir han.
Planlegger og prosjekterer inhouse
Beha-Hedo Marine har også flere ansatte på ett marked enn da de hadde to. I dag består selskapet av 16 heltids ansatte, men kjøper ytterligere årsverk gjennom Norrøna Gruppen. Ved sitt eget tegnekontor, med seks dedikerte ansatte som tegner for hele konsernet, kan Beha-Hedo Marine tilby 3D-tegning av kjøkkeninnredning. Det er nemlig ekstremt viktig at byssa er godt planlagt og legger til rette for ergonomi, funksjonalitet, effektivitet og trivsel.
– Vi er såpass tidlig involvert i prosjekter slik at vi kan være med på å planlegge og prosjektere. Det starter ofte der. Vi kan skreddersy det meste og være med på å utvikle ideer for våre kunder, presiserer Eva S. Andersen, Sales Manager i Beha-Hedo Marine.
Den maritime innredningsleverandøren kan også tilby kvalitetsprodukter fra kjente merker som Hounø, Jøni, Lamber, Varimixer, IMC, Bonamat, Porkka, Rustfrie Bergh og Miele. God kvalitet har vært et kjennetegn ved Beha-Hedo Marine i alle år, for en komfyr i et maritimt miljø må nemlig tåle røff og kontinuerlig bruk – i mange år. Reservedeler må dessuten være tilgjengelige dersom noe går i stykker, og Robertsen kan bekrefte at en komfyr som skal stå i byssa, holder en helt annen kvalitet enn en vanlig kjøkkenkomfyr.
– Komfyren må være robust siden en bysse er åpen døgnet rundt med rullerende måltider, noe som krever at den har en mye høyere kvalitet enn en vanlig komfyr. Alt blir nøye testet i Norge i røft vær. Fungerer det i Nordsjøen, fungerer det over hele verden, betoner Robertsen.
Internasjonal oppmerksomhet
Eva S. Andersen forteller at Beha-Hedo Marine gjerne følger norske byråer ut i verden. Dette gjør at de får enda flere markeder og større internasjonal oppmerksomhet. I år har man blant annet levert innredning til skipet «Monna Lisa», som ble kåret til «Ship of The Year 2025». Tidligere har Beha-Hedo Marine levert til Kjell Inge Røkkes båtprosjekt: «Rev Ocean» – som ble levert med U.S.P.H-standard, som går ut på at alle skip må oppfylle spesielle hygienekrav.
– Vi leverer skikkelig, understreker Robertsen. Ikke alle land har en like sterk kultur for å være stolte av det de leverer som vi har i Norge. Det er litt typisk norsk å være stolt av det man har gjort, sier han med et lurt smil.
Når Norge nå befinner seg i det grønne skiftet, kan Beha-Hedo Marine levere kvalitetsleveranser til vind- og energimarkedet. Andersen kan bekrefte at markedet har endret seg veldig mye, og at det den siste tiden har gått mer mot ombygging av offshorebåter, servicebåter til vind- og energimarkedet, og nybygg.
– Det har vært en endring i hele segmentet. Fremover håper vi at vi kan levere mer til passasjerskip som mindre cruiseship og RoPax/ferge et marked hvor det skjer masse, og som vi ønsker å se nærmere på. Vi har også ambisjoner om å vokse videre, og det satses stort fra eieren vår, avslutter Eva S. Andersen.
