Horten Skipsreparasjoner AS utfører mekanisk arbeid, stål- og rørarbeid, sveising, dokking, ombygging, skipsreparasjoner og vedlikehold av fartøy og skip. Takket være sine to dokker av mellomstor og stor størrelse, har Horten Skipsreparasjoner en unik mulighet til å utføre arbeid på skip og fartøy av betydelig størrelse, noe som har gjort dem til en stor og viktig samarbeidspartner for store rederier og verft både lokalt og nasjonalt.
Historien sitter i veggene til Horten Skipsreparasjoners ærverdige lokaler i Horten Industripark, hvor det har vært skipsverft og industri helt siden 1883. Horten Skipsreparasjoner er et datterselskap av Horten Industripark AS, og ble etablert i 1996 etter at Horten Verft ble nedlagt i 1987 og investoren Jørgen Broch kjøpte deler av området. I denne sammenheng ble det også startet med dokking og vedlikehold av båter.
– Vi tiltrekker oss en del kunder på grunn av vår store dokke for nordsjølektere og større fartøy som normalt ikke går inn i de fleste dokkene i Norge. Vi ligger også i et industriområde, noe som er en fordel i forhold til mange andre dokker som ligger i bynære strøk, forteller Thomas Nilsen-Aas, daglig leder i Horten Skipsreparasjoner AS.
En viktig ressurs
Horten Skipsreparasjoner utfører også arbeider som ikke krever dokking. Med en lang og stor kaifront på 300 meter, er Horten Skipsreparasjoner en viktig ressurs for både taubåter, ferger, kystvakt og kystverket – ikke minst i forhold til beredskap langs kysten.
I all hovedsak er omsetningen knyttet til fartøy i Oslofjorden-området. Horten Skipsreparasjoner har flere gode kundeforhold med store kunder, deriblant Torghatten Bastøy-fergene, Massterly, Norled med ferger og hurtigbåter mellom Oslo og Nesodden, bogserings- og bergingsbåter fra Bukser og Berging, Tronds Marine Service og ferger fra Boreal.
– Vi er små, men har kunder som ikke ønsker å «drukne» på et stort verft. Mange fartøy tiltrekkes av at vi kun jobber med ett prosjekt om gangen og har gode fasiliteter, sier Nilsen-Aas og utdyper: Kunder som skal gjøre store overhalinger på propellsystemer og spesielle tausystemer, er veldig begeistret for å komme hit, hvor de kan få full oppmerksomhet.
Som en utførende aktør av betydelse i Horten Industripark, utfører Horten Skipsreparasjoner stadig oppdrag for andre virksomheter i området. Nilsen-Aas navngir kunder som Kongsberg Discovery og TechnipFMC – som Horten Skipsreparasjoner har utsendte ansatte hos, til enhver tid. Horten Skipsreparasjoner er også en svært konkurransedyktig aktør mot kunder i Danmark på grunn av kronekursen og mangelen på dokker i Oslofjorden.
Ønsker fagfolk med relevant bakgrunn
Selskapets 20 faste ansatte er enten utdannet platearbeidere, mekaniske sveisere eller logistikkarbeidere. Nilsen-Aas oppfordrer alle med relevant kompetanse innenfor deres fagfelt om å ta kontakt dersom man er på jakt etter en ny arbeidsplass.
– Vi opplever at mange som søker ikke har relevant bakgrunn. Siden vi er avhengige av å ha fagfolk med en solid forankring i et relevant fag, takker vi ikke nei hvis det kommer en dreven mekaniker forbi – selv om vi per i dag ikke aktivt søker etter flere ansette, påpeker Nilsen-Aas.
Takket være sin solide stab og et godt samarbeid med underleverandører som er lokalisert på verftområdet, kan Horten Skipsreparasjoner også ta seg av prosjekter av betydelig størrelse. Nilsen-Aas trekker frem de lokale naboaktørene Miretu Rør og Sveis og Bentzen Elektro; én av de få gjenværende godkjente skipselektrikerne i deres område i dag, Pro-Corr, som driver med overflatebehandling, og materialleverandøren Norsk Stål.
– Vår nærhet til våre samarbeidspartnere betyr at vi kan mobilisere prosjekter med i underkant av 100 personer, og har kapasitet til å ta på oss større jobber – med Horten Skipsreparasjoner som prosjektstyrer og ansvarlig for levering til kunden. Det er ingenting vi ikke kan gjøre: alt lar seg gjøre, konstaterer Nilsen-Aas med glimt i øyet.
Sterke med lokale samarbeidspartnere
«Ja, det får vi til»-mentaliteten er en stor og viktig del av Horten Skipsreparasjoners bedriftskultur. Selskapets unike fleksibilitet og høye evne til leveringsdyktighet har bidratt til at Horten Skipsreparasjoner i disse dager er i full gang med et nytt opprustningsprosjekt for Brim Explorer. Målet er ferdigstillelse våren 2027 – et prosjekt som egentlig skulle utføres av et verft utenfor Norge. Siden Horten Skipsreparasjoner hadde utført flere oppdrag for dem tidligere – deriblant arbeid på en båt som ble bygget opp igjen etter en brann – mente Brim Explorer at Horten Skipsreparasjoner var fullt kapable til å utføre opprustningen, selvsagt sammen med sine gode, lokale samarbeidspartnere.
Horten Skipsreparasjoner har ingen ambisjoner om å vokse seg større, men ønsker å holde aktiviteten på det samme stabile nivået som i dag – som en viktig servicebedrift for fartøy i Oslofjorden. I dag nyter selskapet tilværelsen som det eneste gjenværende skipsverkstedet i Oslofjorden med kapasitet for ombygging, reparasjoner og vedlikehold av store fartøy, noe Nilsen-Aas er svært stolt av.
– I løpet av årene har skipsmekanikerne blitt færre og færre, og nå i 2026 er det nærmest ingen skipsreparatører igjen på Østlandet. Tidligere var det verft i Oslo, Drammen, Tønsberg, Sandefjord og Fredrikstad. Nå har nesten alle blitt borte, men for oss i Horten Skipsreparasjoner lever dokkene og virksomheten videre, betoner Thomas Nilsen-Aas med et smil.
#HortenSkipsreparasjoner #Horten #HortenIndustripark #Skipsreparasjon #Skipsverft #MaritimIndustri #MaritimNæring #Skipsindustri #Skipsvedlikehold #Skipsbygging #Fartøy #Maritim #NorskIndustri #Næringsliv #Industripark #MekaniskArbeid #Stålarbeid #Rørarbeid #Sveising #Dokking #Ombygging #Vedlikehold #Skipsmekanikk #Skipsfart #Oslofjorden #Kystberedskap #NorskMaritimIndustri #LokaltSamarbeid #Fagarbeidere #Kompetanse #Industrisamarbeid #Verftsindustri #BærekraftigIndustri
