Transport- og logistikkselskapet CoTrack Transportsentralen fra Oslo, spesialiserer seg på transporttjenester mot bygg og anleggssektoren. Selskapet kjører ekspresstransport, maskintransport og kranbiltransport over hele Østlandet, og har i tillegg kompetansen og maskinene som kreves for å utføre riveoppdrag og frakt av masser, jord og stein.
CoTrack Transportsentralen består i dag av CoTrack Containerservice, som tilbyr alt innen containere og renovasjonstransport, og CoTrack Crane, som omfatter kraner og skapbiler. Nylig valgte selskapet å strømlinjeforme driften, slik at alle tjenester i dag leveres under navnet CoTrack Transportsentralen. Selskapet drives av lastebilsjåfør Daniel Storsul, som kan fortelle om et yrke som falt helt naturlig.
– Faren min var lastebilsjåfør, og jeg var alltid med faren min på lastebilturer i alle sommerferier oppgjennom. Man måtte til og med ta meg med ut i lastebilen på kvelden for å få meg til å sove, røper en munter Daniel innledningsvis.
Transportsuksess
Da Daniel ble tenåring bestemte han seg overraskende nok for at han aldri ville bli lastebilsjåfør. Etter å ha fullført økonomi- og administrasjonsstudier på BI, fikk Daniel sitt første møte med arbeidslivet. Han innså at lastebilsjåfør likevel lå han nærmest hjertet, og tok lastebilsertifikatet.
– Jeg fikk en lastebil av faren min, og startet et transportfirma som enkeltpersonforetak, samtidig som jeg jobbet med å flippe hus – noe jeg kombinerte i fem år. Etter hvert kjøpte jeg flere biler; blant annet en skapbil og varebil. Etter to år hadde firmaet 14 biler og stor aktivitet, forteller Daniel.
Suksessen var allerede et faktum for Daniels transportforetak. I 2018 startet han aksjeselskapet Storsul Transport AS. I 2020 etablerte Daniel en egen transportsentral sammen med en kollega som hadde 30 års erfaring i transportbransjen. Dette dannet grunnlaget for CoTrack Transportsentralen, et selskap med 40 biler, som kollegaen allerede disponerte. Tre år senere hadde selskapet vokst til i overkant av 70 egne biler, i tillegg til 30 innleide.
– Siden vi drev tungt innenfor bygg og anlegg, og jobbet med kunder som ikke klarte å fylle arbeidsdagene sine, merket vi en gradvis nedgang i transportoppdragene. Derfor har vi valgt å redusere antallet biler slik at vi i dag har 32 egne biler og 20-30 innleide, opplyser Daniel.
Entreprenørenes problemløser
I 2025 satte CoTrack Transportsentralen ny omsetningsrekord med en stor oppdragsmengde, mange biler og flere ansatte. I dag har man redusert bemanningen og satset der man er aller sterkest. Mens noen fokusområder har måttet gi vike, holder transportselskapet stand med to til tre nye kunder i uken – fortrinnsvis i entreprenørbransjen.
– Vi er veldig løsningsorienterte, og kan løse problemene til entreprenører på veldig kort tid. I dag jobber vi mer «hands on», noe som ikke gikk an da vi hadde 13 personer i administrasjonen, betoner Daniel. Vi har også en høy materialkompetanse i forhold til transportbehov, og vet for eksempel tyngden på trelagsglass. Slike oppdrag er det få andre transportselskaper som tar på seg, sier han videre.
For å unngå å bli påvirket av byggebransjens svingninger, består rundt 95 prosent av CoTrack Transportsentralens oppdragsmengde i dag av faste kontrakter med entreprenørkunder. Disse kundene tar deretter kontakt med CoTrack Transportsentralen når behovet for transport melder seg.
– VI leverer hele transportlogistikken. Hos oss skal det være enkelt å ringe eller sende mail, og kunden kan alltid stole på at de får den beste løsningen. Siden vi har mange biler, tilleggsutstyr og høy kompetanse, kan vi gjøre mye og takker sjelden nei til utfordringer. Vi får veldig mange tilbakemeldinger på at vi finner løsninger på det meste, og at vi ikke gir oss før problemet er løst. I tillegg har vi fornuftige priser, enten kunden trenger en containerbil, kranbil eller skapbil, konstaterer Daniel.
Høyaktuelle transporttjenester
CoTrack Transportsentralen nyter godt av fordelene ved å ha faste, langvarige kundeforhold. Flere av kundene har dessuten kjent Daniel siden han var helt fersk i bransjen. Etter alle oppdragene hos de mange forskjellige kundene, oppviser CoTrack Transportsentralen en omfattende kompetanse og variert erfaring med transport av alt fra stykkgods til store og tunge komponenter til anleggsbransjen.
Én av de tidligste strategiene til det drevne transportselskapet fra Oslo, var dessuten å satse ekstra hardt på miljø: et område som går hånd i hanske med den målrettede satsingen mot bygg og anleggsbransjen. I dag har CoTrack Transportsentralen en rekke elbiler og gassdrevne kjøretøy i sin bilportefølje, og er en stolt leverandør av klimanøytrale transportoppdrag som vil gjøre dem høyaktuelle for entreprenører også i fremtiden.
– Samtidig ønsker vi å dyrke nye konsepter den nærmeste tiden – blant annet Proffavtalen, et budbilkonsept jeg påbegynte for rundt seks år siden, som gjør at en håndverker som for eksempel oppdager at han mangler et verktøy, slipper å kjøre langt for å hente den. Vi bruker profilerte motorsykler og elbiler, og har sjåfører som har god kjennskap til reglene i forhold til verneutstyr på byggeplasser. Proffavtalen henvender seg også til de største grossistene, og vi har så langt hatt flere avtaler som har gått over et par år. Vi ser tydelig at kundene våre er villige til å betale for pålitelig transport, avslutter Daniel Storsul, som har stor tro på at budbilkonseptet vil vokse i omfang i løpet av 2026.
