Ferno Mobility AS fra Skoppum i Horten kommune, er en «one stop shop» innen spesialtilpasninger og ombygging av redningskjøretøy, politibiler, legevaktbiler, ambulanser, bårebiler og yrkeskjøretøy. Man leverer også produkter som varslingslys, blålyssystemer, bildekor og sambandsløsninger til helsevesenet, politiet, Forsvaret og nødetater.
Ferno Mobility er en del av Ferno Norden Group – et større konsern med forhandlere i alle nordiske land og tilstedeværelse i ti ulike land. Ferno Norden Group ble startet i 1979 av Tore Larsen fra Horten, og fikk en voldsom vekst i forbindelse med Kielland-ulykken.
– Tore Larsen inngikk et samarbeid med Ferno – et amerikansk selskap som leverte evakuerings- og redningsutstyr. Ferno Norden Group startet deretter med bårer, evakuering, redning og industrivern, og i nyere tid har det videreutviklet seg til å omfatte akuttsekker, ambulansebårer og prehospitalt utstyr. I 2018 fikk Ferno Norden Group nye eiere, og i 2019 ble Ferno Mobility omstrukturert for å sikre best mulig kunde og markedsorientering. De forskjellige selskapene i konsernet arbeider med ulike kundegrupper i de enkelte markedene, og strategien i konsernet er å målrette organisasjonen mot de ulike kundegruppene for å være konkurransedyktig. Dette har gjort det mulig for oss å fokusere på de riktige kundene og de riktige produktene og tjenestene som kundene av Mobility etterspør, forteller Dan Thomas Harila, daglig leder i Ferno Mobility AS.
Får alt de trenger
For Ferno Mobility har utrykningskjøretøy alltid vært et naturlig fokus, hvor man i dag fokuserer på spesialkjøretøy. Selskapet leverer blant annet patruljebiler og militærpolitibiler til politiet, ulike kjøretøy og utrykningskjøretøy til forsvarssektoren, og enklere kjøretøy som innsatslederbiler og legevaktbiler til helsevesenet.
– Vi liker å kalle oss en «one stop shop», siden kundene får alt de trenger hos oss, sier Harila og poengterer: Vi er et godkjent påbyggverksted og bilverksted, og kan egentlig gjøre mye mer enn vi gjør i dag. Ferno Mobility er en komplett leverandør til nødetater, med alt kunden trenger av folie, varsellys og nødnett. Vi er også en godkjent EKOM-installatør for installasjon av nødnett.
I 2021 tapte Ferno Mobility sin mangeårige patruljebilavtale til en konkurrent. I kjølvannet av den store endringen ble man derfor nødt til å finne andre fokusområder, og de siste årene har Ferno Mobility bygget flere kommersielle kjøretøy, deriblant ombygde varebiler for kunder i bygg- og anleggssegmentet.
– Vi leverer alt fra innredning i en varebil for en elektriker, til spesialbygde beredskapskjøretøy for Forsvaret. Noen ganger føler vi at vi nesten favner litt for bredt, røper Harila og smiler. Det er vanskelig å spesialisere seg på kun ett område i et så lite marked, spesielt når vi har 11 ansatte i produksjonen som skal ha noe å gjøre hver dag, forklarer han.
Større kommersielt fokus
Harila venter i disse dager spent på en avklaring i forhold til et nasjonalt ambulanseanbud, med forhåpningen om å kunne levere 330 ambulanser de kommende årene. For å stille enda sterkere på leveranser i flere segmenter, tar Ferno Mobility også på seg spesialtilpasningsoppdrag av biler til industrisektoren – med særlig kompetanse på tilpasninger til servicebiler for vann og avløp. Man har blant annet levert 16 biler til Finnmark fylkeskommune og et 20-talls biler til Vestfold og Telemark kommune, i tillegg til at Statens vegvesen har kjøpt flere tusen lysbøyler av Ferno Mobility oppgjennom årene.
– Nå ønsker vi å satse enda mer på det kommersielle, og har inngått diverse partnerskap med innredningsleverandører, deriblant Work System fra Sverige; en leverandør og produsent av bilinnredning til alt fra snekkere og beredskap. Vi har også et samarbeid med Modul System, som er en direkte konkurrent til Work System – og vi er så heldige at vi får samarbeide med begge, konstaterer Harila.
Ferno Mobility satser i dag tungt på å øke markedsandelen på blant annet varsellys, hvor man ønsker å styrke varesalget mot yrkesbiler, med produkter som varsellys og takbøyler. Man har også satset ekstra stort på produkter som møter det nye EU-kravet, som i tillegg til bilbelysning også krever en håndholdt varsellampe på taket.
– Kravet omfatter også privatpersoner, og man regner med at regelverket vil tre i kraft i Norge den nærmeste tiden. Vi fokuserer veldig på varsellampen Eflare; en håndholdt lampe som man kan sette en magnetfot på, ta ut av bagasjerommet og plassere på taket for å øke synligheten ved nødsituasjoner, forklarer Harila.
Leverte 16 biler til Ukraina
Ferno Mobility har samtidig et stadig økende fokus på ulike ombyggingsløsninger til beredskapskjøretøy på oppdrag for ulike instanser. Ett av de aller mest framtredende prosjektene i denne kategorien er samarbeidet med søsterselskapet Ferno Norden Military Systems.
– Sammen med organisasjonen Fritt Ukraina, har vi i samarbeid med Ferno Norden Military utviklet et evakueringskjøretøy for Ukraina. Vi utviklet vårt eget konsept, og bygget om varerommet i gamle Transporter-biler til sivile ambulanser, med bårer og ledsagerstoler, og har det siste året levert 16 slike biler til Ukraina, forteller Harila.
For å unngå at bilene skulle bli et lett angrepsmål for Russland, måtte Ferno Mobility tenke strategisk og unngå alt som kunne gi assosiasjoner til en ambulanse. Den vellykkede leveransen til Ukraina har gjort at Ferno Mobility allerede er i dialog med flere, som har etterspurt den samme løsningen.
I en verden som preges av stadig nye utfordringer, krig og mye uro, retter flere land nå fokuset mot økt beredskap. Ferno Mobility kan blant annet tilby flere antiterror-produkter som skal hindre biler fra å kjøre på folkemengder – deriblant spikermatter og nett som rulles ut på bakken og låser forakselen slik at kjøretøyet stanser. Ferno Norden og Mobility er i dag alene i Norden på distribusjon av disse produktene.
Selv om Ferno Mobility favner utrolig bredt med alle sine samlede tjenester og brede kompetanse, er den største ambisjonen til hele konsernet akkurat nå, å vinne anbudet på ambulansebiler. Inntil videre fokuserer selskapet videre på det de har vært best på i alle år; leveranser av påbygg og skap til chassisbiler, og innredning til varebiler.
– Det kommersielle markedet er uten tvil et viktig fokus for oss fremover. Vi har løpende avtaler med Avinor og Kriminalomsorgen, så markedet er der, konstaterer Harila. Akkurat nå og videre i fremtiden, skal vi fortsette å være en konkurransedyktig og god samarbeidspartner for våre kunder – både på utrykningskjøretøy og beredskap generelt, fastslår Dan Thomas Harila avslutningsvis.
#FernoMobility #Spesialkjøretøy #Beredskap #Utrykningskjøretøy #Ambulanse #Politibiler #Forsvaret #Nødetater #Bilombygging #Yrkesbil #Innovasjon #NorskNæringsliv #Samfunnssikkerhet #Beredskapsteknologi #Horten #Vestfold
